Почему напряжение в контактной сети трамвая отличается от напряжения в домашних розетках?

Напряжение в контактной сети трамвая отличается от напряжения в домашних розетках, потому что для питания трамваев используется постоянный ток с относительно невысоким напряжением, которое невыгодно передавать на значительные расстояния. 5

В странах СНГ напряжение в трамвайной сети составляет 550–600 В. 13 Выбор этого значения обусловлен рядом факторов: 1

• Оптимальное соотношение мощности и безопасности. 1 Напряжение достаточно высоко, чтобы обеспечить необходимую мощность для движения трамвая, но при этом не слишком опасно для людей. 1
• Эффективность работы тяговых двигателей. 1 Постоянный ток с таким напряжением позволяет эффективно управлять двигателями, обеспечивая плавное ускорение и торможение. 1
• Исторически сложившаяся практика. 1 В большинстве стран СНГ именно 550–600 В стали стандартом для трамвайных систем. 1