Почему для судостроения используется именно легированная сталь, а не углеродистая?

Легированная сталь используется в судостроении вместо углеродистой по следующим причинам:

• Прочность и долговечность. metall-pro.com Легирование (например, марганцем, кремнием) и термообработка обеспечивают мелкозернистую структуру стали, которая противостоит растрескиванию и расслоению под нагрузкой. metall-pro.com
• Коррозионная стойкость. metall-pro.com www.rapiddirect.com Легирующие элементы в легированной стали делают её более устойчивой к коррозии. www.rapiddirect.com Например, атмосферостойкие стали с добавками меди и хрома медленнее корродируют на воздухе, а нержавеющие хромоникелевые стали практически не ржавеют в пресной воде. metall-pro.com
• Обрабатываемость. metall-pro.com В процессе строительства судна стальные листы и профили проходят множество операций обработки. metall-pro.com Добавки титана, ниобия и алюминия связывают вредные примеси и улучшают свариваемость. metall-pro.com

Однако нержавеющие стали дорогие и тяжело поддаются обработке, поэтому в корпусах кораблей применяются ограниченно. metall-pro.com Чаще используют экономичную углеродистую сталь с антикоррозионной защитой. metall-pro.com