Основные принципы колебаний больших металлических мостов:

• Свободные колебания. 2 К ним относятся вертикальные, горизонтальные поперечные колебания и колебания боковой качки. 2
• Затухание колебаний. 23 Количественная характеристика — логарифмический декремент колебаний (для металлических мостов он равен 0,1). 3
• Вынужденные колебания. 3 Возникают под действием различных сил с определённой частотой. 3 При совпадении частоты возмущения и частоты собственной возникает резонанс — резкое увеличение амплитуды колебаний, а следовательно, возрастание деформаций и напряжений. 3
• Причины вертикальных колебаний: 3
• неровности проезжей части, приводящие к толчкам и ударам транспорта; 3
• колебания отдельных неуравновешенных частей нагрузки (например, кузовов автомобилей на рессорах); 3
• периодические воздействия временных нагрузок; 3
• ритмические воздействия пешеходов и другие. 3
• Причины горизонтальных колебаний: 3
• колебания отдельных неуравновешенных частей нагрузки (например, кузовов автомобилей на рессорах); 3
• периодические воздействия временных нагрузок; 3
• ритмические воздействия пешеходов и другие. 3

При прикладном расчёте и проектировании мостовых конструкций динамическое влияние внешних сил учитывается путём введения в расчёт динамических коэффициентов. 5