Значение центра давления в конструкции парусных судов заключается в том, что его соотношение с центром бокового сопротивления определяет поведение судна при ветре. 1

Центр парусности — это точка приложения аэродинамической силы к парусам. 23 Для треугольного паруса она является точкой пересечения двух медиан. 2

Центр бокового сопротивления — это точка приложения силы сопротивления дрейфу. 23 За него принимается геометрический центр тяжести боковой проекции подводной части судна с килем и рулём. 2

Если центр парусности смещён относительно центра бокового сопротивления в сторону кормы, лодка будет стремиться к повороту против ветра и потребуется корректировка румпелем. 3 Если же центр парусности находится впереди центра бокового сопротивления, нос будет всё время поворачиваться от ветра, требуя поворота румпеля. 3

Таким образом, важно уравновесить эти два фактора, чтобы судно могло идти прямо вперёд, получая максимальную энергию ветра при минимальном использовании руля. 3