Некоторые типы сталей, которые используются в машиностроении и судостроении:

В судостроении применяют, например, такие виды сталей:

• Углеродистая. 1 Отличается малым содержанием углерода (0,14–0,22%) и вредных примесей серы и фосфора (не более 0,05%). 1 Используется для постройки корпусов судов внутреннего плавания и изготовления менее ответственных корпусных конструкций (платформы, настилы второго дна). 2
• Низколегированная. 1 Содержит низкое количество углерода (не более 0,12%) и добавки марганца, кремния, хрома, меди и никеля. 1 Применяется для изготовления прочных конструкций морских судов (наружная обшивка, палубы, набор). 2
• Нержавеющая. 12 Обладает высокой сопротивляемостью коррозии. 1 В её составе содержится не менее 12% хрома, который способствует образованию на поверхности стойкой окисной плёнки, предохраняющей сталь от окисления. 1 Используется для изготовления облицовки гребных валов, лопаток турбин и других деталей. 1
• Немагнитная. 1 Обладает слабой магнитной проницаемостью. 1 В состав стали вводятся никель и марганец. 1 Применяется для изготовления корпусов и элементов навигационных приборов, оборудования и т. п.. 1
• Плакированная. 1 Конструкционная углеродистая или низколегированная сталь, покрытая тонким слоем нержавеющей стали. 1 Обладает высокой прочностью основного материала, является коррозионностойкой и позволяет экономить дорогой и дефицитный никель. 1
• Жароупорная. 1 Легирована хромом, кремнием и алюминием. 1 Не окисляется и обладает высоким сопротивлением механическим нагрузкам во время работы при высоких температурах. 1
• Износоустойчивая. 1 Содержит 1,0–1,3% углерода и 11,0–14,0% марганца. 1 Применяется для изготовления способом фасонного литья деталей, работающих на износ под давлением. 1

В машиностроении часто используют качественную углеродистую сталь. 5 Она содержит минимальное количество вредных компонентов: серы менее 0,1% от всей массы, фосфора — до 0,03%. 5 Такая марка чаще всего применяется при изготовлении определённых элементов в машиностроении. 5