Какие основные методы диагностики используются при текущем содержании железнодорожных путей?

Некоторые методы диагностики, которые используются при текущем содержании железнодорожных путей:

• Визуальный осмотр. www.tdesant.ru Позволяет выявить, например, количество негодных элементов верхнего строения пути на километре, количество шпал, расположенных не по эпюре, отступления стыковых зазоров от номинальной величины и другие неисправности. www.tdesant.ru
• Инструментальный контроль рельсов и элементов стрелочных переводов. www.tdesant.ru Проводится с применением путевого штангенциркуля ПШВ типа «Путеец» и путеизмерительного шаблона типа ЦУП-1-01. www.tdesant.ru
• Проверка пути с применением путеизмерительной тележки. www.tdesant.ru Например, ПТ-7МК. www.tdesant.ru Такой способ позволяет выявить отступления параметров состояния рельсовой колеи от нормативов: по ширине колеи, уровню, перекосам и просадкам. www.tdesant.ru
• Ультразвуковая дефектоскопия рельсов и стрелочных переводов. www.tdesant.ru Позволяет выявить самые сложные — скрытые дефекты пути. www.tdesant.ru
• Измерение сопротивления изолирующих стыков. vtgtvolgograd.ru Проводится с помощью вольтметра с внутренним сопротивлением не менее 40 Ом. vtgtvolgograd.ru
• Проверка состояния рельсовых цепей и изолирующих элементов. vtgtvolgograd.ru Проводится один раз в месяц электромехаником совместно с дорожным мастером. vtgtvolgograd.ru

Также для контроля технического состояния железных дорог используются съёмные дефектоскопы, мобильные средства диагностики и другие инструменты. transway-ug.ru