Какие методы применяются для измерения коэффициента сцепления на ВПП?

Для измерения коэффициента сцепления на взлётно-посадочной полосе (ВПП) применяют, например, такие методы:

• Использование деселерометров. sudact.ru nsportal.ru Это специальные приборы, принцип работы которых основан на фиксации максимального отклонения маятника при торможении транспортного средства. nsportal.ru Шкала деселерометра отградуирована в единицах ускорения, например, от 0 до 8 м/с² с шагом 1 м/с². sudact.ru www.consultant.ru Чтобы определить коэффициент сцепления, показания прибора нужно умножить на коэффициент 0,1. sudact.ru www.consultant.ru
• Применение аэродромной тормозной тележки (АТТ). sudact.ru cyberleninka.ru Это прицепной агрегат с разновеликими колёсами, соединёнными карданным валом. cyberleninka.ru Одно из колёс — измерительное, его трение об поверхность ВПП при буксировке приводит к появлению тормозящей силы. cyberleninka.ru Уровень этой силы фиксирует специальный датчик, считывающий внутреннее напряжение в конструкции изделия. cyberleninka.ru
• Использование систем датчиков. cyberleninka.ru Система включает в себя группу метеодатчиков и группу комбинированных датчиков. cyberleninka.ru С помощью датчиков при каждой посадке воздушного судна на ВПП измеряется коэффициент сцепления и передаётся актуальная информация в службу движения. cyberleninka.ru
• Метод непрерывного контроля фрикционных свойств ВПП. patents.google.com Заключается в прокатывании специального измерительного колеса по поверхности ВПП вдоль всей её длины туда и обратно с принудительным торможением и одновременным измерением и индикацией текущих значений коэффициента сцепления. patents.google.com