Какие инновационные методы интроскопии используются для диагностики состояния железнодорожного подвижного состава?

Некоторые инновационные методы диагностики состояния железнодорожного подвижного состава:

• Прескриптивная система диагностирования и анализа технического состояния электроподвижного состава. opzt.ru Основана на цифровом двойнике электропоезда, который обучается на основе нейронной сети по получаемым с постоянной периодичностью данным о техническом состоянии электропоезда. opzt.ru Система предназначена для прогнозной оценки технического состояния, а также для обеспечения информационной поддержки в процессе принятия решений при эксплуатации электропоездов и планировании их технического обслуживания и ремонта. opzt.ru
• Система лазерного контроля отрицательной динамики и габарита (ЛКПС). infourok.ru Построена на основе высокоскоростных 2D-сканеров. infourok.ru Позволяет выявлять негабарит подвижного состава и его точную локализацию на 3D-модели подвижного состава, а также выявлять опасные значения колебаний не только в поперечном направлении, но и в вертикальной плоскости при галопировании подвижных единиц. infourok.ru
• Система контроля веса и вертикальных динамических нагрузок (СЖДК). infourok.ru Построена с использованием тензодатчиков. infourok.ru Позволяет производить автоматическое измерение массы подвижных единиц в динамическом режиме, автоматическое определение неравномерной загрузки или смещения грузов в вагонах, а также выявлять дефекты поверхности катания колёс. infourok.ru
• Система «Техновизор». kachestvo.pro Измеряет фрикционные клинья и тормозные колодки перед пунктами подготовки вагонов. kachestvo.pro Обеспечивает комплексный контроль технических и коммерческих неисправностей, включая габариты, вес груза, равномерность загрузки, динамическое воздействие колеса на рельс и идентификацию подвижного состава. kachestvo.pro