Какие факторы влияют на напряжение на обмотках путевых реле в рельсовых цепях?

Некоторые факторы, влияющие на напряжение на обмотках путевых реле в рельсовых цепях:

• Тип рельсовой цепи. scbam.ru Например, в цепях переменного тока с реле ДСШ напряжение на путевой обмотке устанавливается в зависимости от длины и состояния балласта. studizba.com
• Параметры путевого реле. scbam.ru Например, для разных типов реле существуют расчётные допустимые значения остаточного напряжения. scbam.ru
• Уровень помех. scbam.ru Например, влияние обратного тягового тока, сигналов смежных рельсовых цепей, локомотивной сигнализации кодируемых рельсовых цепей. scbam.ru
• Состояние изоляции рельсовой линии. scbam.ru mnv.irgups.ru Значение удельного сопротивления изоляции зависит от типа и состояния шпал, балласта, грунта под полотном дороги. mnv.irgups.ru
• Температура и влажность окружающего воздуха. scbam.ru Например, при низких температурах и низкой влажности (сухой или промерзший балласт) сопротивление изоляции может превышать 100 Ом·км, а при высокой температуре и высокой влажности (влажный балласт) — быть менее 1 Ом·км. mnv.irgups.ru
• Колебания питающего напряжения. scbam.ru Напряжение на релейном конце изменяется пропорционально напряжению на питающем. studizba.com