Сила натяжения по-разному влияет на работу различных подвесных систем:

• В мобильных канатных дорогах сила натяжения каната определяет нагружённость системы. 1 Например, наибольшие силы натяжения характерны для МПКД (39,5 кН), а наименьшая — для МБКД (16,6 кН). 1
• В вантовых мостах предварительное натяжение вант уменьшает изгибающий момент в пролётном строении. 3 Это позволяет использовать более лёгкие балки, что снижает собственный вес конструкции. 3 При этом натяжение каждой отдельной ванты влияет на усилия в соседних вантах, а также на усилия в балке и пилонах. 3
• Во вращающихся системах (например, центрифуга, маятник, качели) силу натяжения создаёт ещё и центробежная сила. 4 Если вращение производится в вертикальной плоскости, то сила натяжения меняется циклически — нарастает при приближении к земле и ослабевает при удалении от неё. 4