Принцип действия закона Гука отражается в реальных конструкциях подвесных мостов следующим образом: под тяжестью автомобилей дорожное полотно моста будет прогибаться, а стальные ванты растягиваться. 12 В результате возникает сила упругости, которая направлена в сторону, противоположную действию силы тяжести. 1

Например, в Бугринском мосту Новосибирска дорожное полотно крепится к арке стальными вантами. 1 Они состоят из сплетённых волокон, что увеличивает площадь соприкосновения волокон и за счёт увеличения силы трения скольжения между волокнами повышает прочность троса и его способность выдерживать нагрузки. 1

Также для увеличения жёсткости конструкции мостов при их строительстве выбирают такие материалы и тип деталей, чтобы деформация была минимальной. 3 Например, для этого используют фермы — геометрически неизменяемые стержневые конструкции, у которых все узлы принимаются при расчёте шарнирными. 3