Для использования векторной математики для оптимизации маршрутов можно применить дистанционно-векторный подход. 3 В этом случае маршрут представляется в виде вектора, суммарная метрика которого оценивается на начальном узле без поддержания базы данных состояния каналов. 3

Также для сравнения маршрутов между собой с целью определения наилучшего можно использовать понятие метрики (веса, стоимости) отдельных каналов связи. 3 Её значение может зависеть как от статических (приоритет, пропускная способность канала, реальная стоимость передачи данных по нему), так и от динамических (RTT, процент потерь) показателей. 3 Метрикой маршрута в этом случае называют сумму метрик соединений между последовательными парами входящих в него узлов. 3

Ещё один метод векторной оптимизации маршрутов — использование обобщённого критерия. 4 Для этого выполняют следующие процедуры: 4

1. Обосновывают способ свёртки частных критериев в обобщённый критерий. 4
2. Учитывают важность частных критериев. 4
3. Векторные оценки приводят к безразмерному виду. 4
4. Для всех конкурирующих решений вычисляют обобщённые скалярные оценки. 4
5. Определяют область компромисса, содержащую парето-оптимальные решения (то есть такие решения, когда улучшение состояния по каждому из критериев ухудшает состояние по другим критериям). 4
6. Выбирают рациональное решение в области компромиссов с учётом системы предпочтений лица, принимающего решение. 4

Выбор метода зависит от конкретных условий задачи и требований к оптимизации.