Особенности брутто-модели финансирования общественного транспорта:

• Оплата зависит не от количества перевезённых пассажиров, а от фактически выполненной транспортной работы. 13 Как правило, это количество километров, пройденных автобусами или трамваями с заданными параметрами качества и частотой. 1
• Вся выручка от проданных билетов идёт в бюджет города. 1 Город выступает главным организатором транспортной работы и строго следит за исполнением контракта, при невыполнении условий штрафует участников рынка. 1
• Перевозчики могут планировать работу в долгосрочной перспективе. 1 Такие контракты позволяют им планировать свои расходы, в том числе с точки зрения закупки подвижного состава. 1
• Модель позволяет открыть рынок городских общественных перевозок для внешних участников. 4 Потенциальные перевозчики выбираются на конкурсной основе, но конкуренция идёт не за пассажира, а за маршрут. 34