Угольная промышленность тесно связана с железнодорожным строительством, потому что железнодорожный транспорт — главный способ перевозки угля внутри страны. 2 Главные угольные бассейны расположены в центре страны, поэтому до любого из крупных рынков сбыта несколько тысяч километров. 2

Кроме того, уголь — основной груз железных дорог: на него приходится 29% в погрузке и 44% в грузообороте ОАО «РЖД». 2

Также развитие угледобычи зависит от состояния железнодорожного транспорта: например, чтобы адекватно развивать отрасль, необходимо модернизировать определённые участки пути (например, Восточный полигон). 5

Например, строительство прямой железнодорожной ветки от месторождения до ключевого потребителя угля упростит и ускорит процесс доставки, снизит затраты на логистику. 1