Как развивается система транспортного налогообложения в разных странах?

Системы транспортного налогообложения в разных странах развиваются по разным направлениям, например:

• В США транспортные налоги включены в стоимость бензина и дизельного топлива. idaoffice.org Платежи поступают в федеральный и муниципальный бюджеты с каждого купленного галлона. idaoffice.org Владельцы электромобилей не платят налоги на топливо. idaoffice.org Такая система позволяет уравнять распределение налоговой нагрузки: чем больше автомобиль потребляет топлива, чаще выезжает на дорогу и выбрасывает вредных веществ в атмосферу, тем больше платит налог владелец транспортного средства. cyberleninka.ru
• В Германии с 2009 года действует единый транспортный налог, который исчисляется исходя из объёма двигателя и объёма выброса углекислого газа. cyberleninka.ru Для автомобилей с бензиновым двигателем за каждые 100 см³ ставка налога составляет два евро, а с дизельным — девять евро. cyberleninka.ru
• В Японии транспортный налог делится на три вида: cyberleninka.ru
• при покупке новой машины — 5% от стоимости; cyberleninka.ru
• при постановке автомобиля на учёт — налоговая ставка рассчитывается исходя из мощности и объёма двигателя; cyberleninka.ru
• ежегодные выплаты — основываются также на мощности и объёме двигателя. cyberleninka.ru В отличие от многих других стран, в Японии средства от дорожного налога направляются не на строительство трасс или экологические программы, а на развитие перспективных разработок в автомобильной промышленности. cyberleninka.ru
• В Китае правительство активно поддерживает покупателей малых, топливосберегающих автомобилей через сниженные налоги на покупку и беспроцентные кредиты. idaoffice.org Система включает обширное медийное продвижение экологически чистых автомобилей. idaoffice.org
• В Израиле транспортный налог на автомобиль исчисляется исходя из его экологической группы, которой присваивается уровень загрязнения окружающей среды. cyberleninka.ru Если машина выбрасывает в атмосферу менее 120 г углекислого газа на километр пробега, то собственники таких автомобилей освобождаются от оплаты налога. cyberleninka.ru Самые экологически вредные автомобили облагаются сбором максимальной величины — 14,75% от начальной стоимости. cyberleninka.ru

В целом глобальные системы транспортных налогов продолжают развиваться в направлении экологической устойчивости. idaoffice.org Многие страны, включая Данию, планируют постепенно отказаться от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к 2030–2035 годам, с соответствующими корректировками налоговых структур для поддержки принятия электромобилей. idaoffice.org