Как работает система утилизационного сбора в России?

Утилизационный сбор в России — это обязательный платёж, который покрывают затраты на утилизацию транспортных средств. www.raiffeisen-media.ru Его оплачивают производители, импортеры или владельцы автомобилей. www.raiffeisen-media.ru

Система работает по формуле: утилизационный сбор = базовая ставка × коэффициент. www.raiffeisen-media.ru www.banki.ru

Базовая ставка зависит от категории транспортного средства: www.banki.ru

• 20 000 рублей — для легковых автомобилей; www.banki.ru
• 150 000 рублей — для грузовиков, автобусов, прицепов и полуприцепов; www.banki.ru
• 172 500 рублей — для спецтехники. www.banki.ru

Коэффициент, на который умножается базовая ставка, зависит от следующих параметров: www.banki.ru

• возраст автомобиля (новые или подержанные транспортные средства); www.banki.ru
• тип таможенного оформления (ввоз автомобиля для личного пользования или для коммерческой деятельности); www.banki.ru
• объём двигателя (величина двигателя в литрах); www.banki.ru
• категория автомобиля (легковые, грузовые автомобили, автобусы и т. д.); www.banki.ru
• допустимая масса (учитывается в зависимости от типа транспортного средства, например, для грузовиков). www.banki.ru

Сбор взимается только один раз за весь жизненный цикл автомобиля. www.raiffeisen-media.ru Если он уже был уплачен одним из предыдущих собственников, то новым владельцам платить не нужно. www.raiffeisen-media.ru Исключение — случаи, когда модернизируют объект. www.glavbukh.ru

Российские производители транспортных средств платят налог в Федеральной налоговой службе. www.raiffeisen-media.ru Импортеры оплачивают утильсбор при ввозе авто через Федеральную таможенную службу. www.raiffeisen-media.ru

От утилизационного сбора освобождаются некоторые категории лиц, в том числе беженцы, владельцы машин старше 30 лет и временно ввозимых автомобилей. www.raiffeisen-media.ru