Государства без выхода к морю адаптируются к международным морским торговым потокам через транзитные перевозки через другие страны. 4 Географическая удалённость от ближайших морских портов и высокие сухопутные перевозки увеличивают временные и финансовые затраты на перевозку товаров. 2

Согласно международному праву, внутриконтинентальные государства имеют право на доступ к морю. 1 Это реализуется путём заключения специальных соглашений между заинтересованными государствами, не имеющими выхода к морю, и государствами транзита. 1 Например, внутриконтинентальные государства могут иметь морские суда под своим флагом, базирующиеся в иностранных портах. 1

Также для облегчения доступа товаров на международные рынки международное сообщество может наращивать сотрудничество с государствами транзита, увеличивать потоки инвестиций, развивать транспортную инфраструктуру, укреплять эффективность таможенных служб и расширять доступ к современным технологиям. 3