Спасти авиакомпанию «Трансаэро» было возможно, но соотношение долга и выручки сделало первоначальный план правительства и «Аэрофлота» по санации второго перевозчика страны невозможным. 6 Например, банк «Международный финансовый клуб» предложил передать 75% плюс одну акцию «Трансаэро» в управление кредиторам и списать 20% долга, что позволило бы сохранить компанию. 3

Банкротства авиакомпании были выгодны некоторым участникам процесса:

• Банкам-кредиторам. 68 Им было невыгодно, чтобы корпорация, с которой они постоянно работают, обанкротилась, так как это приводило к потере части активов. 8 Для кредиторов были интересны реструктуризация и рефинансирование, чтобы обойтись малыми потерями. 8
• «Аэрофлоту». 37 С уходом «Трансаэро» «Аэрофлот» получил монополию на большинстве дальнемагистральных направлений и в международных рейсах. 7