Некоторые отличия в построении продольного профиля городской трассы от загородной:

• Определение контрольных (опорных) точек. 2 На застроенных территориях характер снегопереноса и водно-теплового режима отличается от загородных автомобильных дорог. 2 Поэтому руководящая рабочая отметка при проектировании продольного профиля не является определяющей. 2 Перед нанесением проектной линии определяют контрольные точки: отметки на пересечениях в одном уровне, на площадях, углах кварталов и красных линиях, а также отметки ЛЭП, мостов, путепроводов, тоннелей, заложений крупных подземных сетей и других инженерных сооружений. 2
• Уровень проектирования. 3 В отличие от загородных дорог, которые следует проектировать с возвышением над прилегающей территорией, городские улицы и дороги, как правило, проектируются ниже прилегающей территории. 3