В чем заключаются особенности покраски кабельных стоек и дроссель-трансформаторов в железнодорожном хозяйстве?

Некоторые особенности покраски кабельных стоек и дроссель-трансформаторов в железнодорожном хозяйстве:

• Время проведения работ. scbam.ru studfile.net Покраску выполняют в свободное от движения поездов время или в технологическое «окно». scbam.ru studfile.net
• Последовательность покраски. scbam.ru studfile.net Её определяют с учётом направления движения поездов и маршрутов прохода по станции. scbam.ru studfile.net
• Температура воздуха. scbam.ru studfile.net Окрашивание металлических конструкций, расположенных на открытом воздухе, проводят при температуре не ниже +5 °С и влажности воздуха не более 85%. scbam.ru studfile.net Наиболее благоприятная температура для покраски — от +16 °С до +20 °С. scbam.ru studfile.net
• Подготовка поверхности. scbam.ru studfile.net Окрашиваемую поверхность очищают от грязи, рыхлой ржавчины и отслаивающейся старой краски металлической щёткой (скребком), протирают техническим лоскутом. scbam.ru studfile.net
• Цвет краски. scbam.ru vk.com Дроссель-трансформаторы снаружи окрашивают тёмно-серой эмалью. scbam.ru Кабельные стойки и муфты небольших размеров — в жёлтый цвет. www.tdesant.ru На верхних крышках кабельных муфт диаметром 300 мм и более рекомендуют наносить три полосы: крайние — жёлтые, средняя — чёрная. www.tdesant.ru
• Маркировка. scbam.ru studfile.net На крышке или боковых стенках дроссель-трансформатора или ящика с аппаратурой, со стороны рельсовой цепи, к которой они относятся, закрепляют табличку с индексом и обозначением конца рельсовой цепи (питающий, релейный). scbam.ru studfile.net