В чем заключаются особенности движения дрезин по железнодорожным путям?

Некоторые особенности движения дрезин по железнодорожным путям:

• Основной ход — передний (фарой вперёд), задний ход разрешается как исключение при маневрах на железнодорожных станциях. sudact.ru orgperevozok.ru
• Скорость движения на перегонах — не более 50 км/ч, по станционным железнодорожным путям — не более 25 км/ч, по стрелкам — не более 15 км/ч. sudact.ru При плохой видимости — не более 25 км/ч. sudact.ru
• Движение не должно вызывать нарушения следования поездов по расписанию. sudact.ru
• В тёмное время суток, а также при туманах, ливнях, снегопадах, метелях выезд дрезин на перегон запрещается. sudact.ru base.garant.ru
• Во время движения запрещается стоять на дрезине или прицепе, сидеть на бортах дрезины, переходить с прицепа на прицеп, сходить с дрезины или прицепа и садиться на них до полной остановки, пользоваться открытым огнём во время движения. sudact.ru
• Количество людей и груза для одновременного проезда на дрезине и прицепе не должно превышать установленного технической документацией. sudact.ru
• Дрезины съёмного типа запрещается сцеплять с другими типами железнодорожного подвижного состава. sudact.ru
• Передвижение в пределах железнодорожной станции запрещается без устного разрешения дежурного по железнодорожной станции (на станциях с диспетчерским управлением — диспетчера поездного). sudact.ru