Некоторые особенности архитектуры пилонной станции «Площадь Ленина»:

• Глубокое заложение (глубина 71 м). 12 Это одна из самых глубоких станций в Петербургском метрополитене. 1
• Тоннели увеличенного диаметра (9,5 м). 12 Это стало возможным благодаря тому, что вестибюль станции предусматривалось встроить в новое здание Финляндского вокзала, являвшемся крупным пассажирским узлом пригородного сообщения. 1
• Оформление в контрастных красно-белых тонах. 14 На всей станции применено закарнизное освещение, карнизы расположены на высоте около двух метров, практически на уровне взгляда пассажиров. 1
• Облицовка путевых стен. 1 Они облицованы кафельной плиткой двух цветов: снизу — чёрного, сверху — белого. 1 Кафельная плитка уложена по-кирпичному, это единственная станция Петербургского метрополитена с такой особенностью оформления путевых стен. 1
• Центральный зал. 1 Укороченный центральный зал станции находится между двумя арками гермоворот, за каждой из которых расположен эскалаторный зал. 1 По всему периметру зала используются светильники, скрытые за карнизами пилонов. 1 Пол центрального зала покрыт гранитом красного цвета с серым кантом и белым обрамлением по краям. 1