В чем заключаются особенности архитектуры пилонной станции Площадь Ленина?

Некоторые особенности архитектуры пилонной станции «Площадь Ленина»:

• Глубокое заложение (глубина 71 м). ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru Это одна из самых глубоких станций в Петербургском метрополитене. ru.wikipedia.org
• Тоннели увеличенного диаметра (9,5 м). ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru Это стало возможным благодаря тому, что вестибюль станции предусматривалось встроить в новое здание Финляндского вокзала, являвшемся крупным пассажирским узлом пригородного сообщения. ru.wikipedia.org
• Оформление в контрастных красно-белых тонах. ru.wikipedia.org peterburg.center На всей станции применено закарнизное освещение, карнизы расположены на высоте около двух метров, практически на уровне взгляда пассажиров. ru.wikipedia.org
• Облицовка путевых стен. ru.wikipedia.org Они облицованы кафельной плиткой двух цветов: снизу — чёрного, сверху — белого. ru.wikipedia.org Кафельная плитка уложена по-кирпичному, это единственная станция Петербургского метрополитена с такой особенностью оформления путевых стен. ru.wikipedia.org
• Центральный зал. ru.wikipedia.org Укороченный центральный зал станции находится между двумя арками гермоворот, за каждой из которых расположен эскалаторный зал. ru.wikipedia.org По всему периметру зала используются светильники, скрытые за карнизами пилонов. ru.wikipedia.org Пол центрального зала покрыт гранитом красного цвета с серым кантом и белым обрамлением по краям. ru.wikipedia.org