Некоторые основные отличия работы машиниста метро от машиниста магистральных поездов:

• График работы. 12 В метро он плавающий: смены начинаются в разное время, в среднем дневная смена от шести до восьми с половиной часов. 2 Продолжительность рабочего дня — от 6 до 7 часов, не больше. 1
• Организация движения. 1 В метро поезд отходит от станции и едет дальше наподобие машины на нейтральной передаче. 1 Также в тоннелях есть специальные «кармашки» — тупики, где можно оставить поезд на ночной отстой. 1
• Задачи машиниста. 2 В метро, помимо пассажирских перевозок, в задачи машиниста могут входить обкатки и перегонки подвижного состава, проверка оборудования, оборот подвижного состава на конечных станциях. 2
• Обучение. 2 Чтобы стать машинистом метро, нужно пройти предподготовку, а затем обучение в учебно-производственном центре в течение шести с половиной месяцев. 2 После сдачи экзаменов выдают права на управление — и человек заступает на должность. 2