В чем заключается принцип работы крана машиниста при экстренном торможении?

Принцип работы крана машиниста при экстренном торможении заключается в быстрой и полной разрядке тормозной сети поезда. spravochnick.ru

Для выполнения экстренного торможения ручку крана машиниста ставят в положение VI. spravochnick.ru При этом происходит следующее: habr.com

1. Золотник крана открывает тормозную магистраль в атмосферу напрямую через широкий канал. habr.com Давление падает от зарядного до нуля за 3–4 секунды. habr.com
2. Давление в уравнительном резервуаре также снижается, но медленнее. habr.com
3. На воздухораспределителях срабатывают ускорители экстренного торможения — каждый из них открывает тормозную магистраль в атмосферу. habr.com

Таким образом, при экстренном торможении сразу происходит полное наполнение тормозных цилиндров, что создаёт наибольшую тормозную силу и обеспечивает немедленную остановку поезда в случае угрозы безопасности движения. spravochnick.ru