В чём заключается принцип работы автоматической локомотивной сигнализации (АЛС) на железной дороге?

Принцип работы автоматической локомотивной сигнализации (АЛС) на железной дороге заключается в передаче показаний проходных светофоров в кабину машиниста с отображением на локомотивном светофоре. 5

Передача сигнала идёт по рельсовой цепи. 3 Сигнальный ток подаётся от передающего устройства к поезду по одной рельсовой нити, протекает через замыкающую рельсы между собой колёсную пару и возвращается к передающему устройству по другой рельсовой нити. 3

Для передачи на локомотив нескольких сигнальных показаний используется числовой код. 1 Коды локомотивной сигнализации представляют собой периодически повторяющиеся комбинации импульсов тока. 1

Некоторые примеры работы системы:

• Если на путевом светофоре горит зелёный огонь, то и на локомотивном будет зелёный. 5
• Если на проходном светофоре жёлтый, то и на локомотивном будет жёлтый. 5
• Если на путевом светофоре красный, то локомотивный показывает жёлтый с красным. 5
• Если поезд проедет красный, то загорится красный. 5
• Если сигнал не передаётся в кабину машиниста, то будет гореть белый огонь. 5

АЛС предназначена для повышения безопасности движения поездов путём информирования машиниста о показаниях путевых светофоров, независимо от профиля пути и погодных условий. 2