В чем разница между продольным и поперечным расположением путей на железнодорожных станциях?

Разница между продольным и поперечным расположением путей на железнодорожных станциях заключается в особенностях использования и условиях применения каждой из схем. multiurok.ru caredenis.ru

Продольное расположение предполагает, что приёмо-отправочные пути смещены друг относительно друга на всю длину. caredenis.ru Такая схема обеспечивает: caredenis.ru

• большую пропускную способность прилегающих перегонов за счёт возможности скрещения и обгона удлинённых, в том числе соединённых грузовых поездов; caredenis.ru
• лучшие условия для разгона поездов при отправлении и одновременного приёма встречных поездов; caredenis.ru
• возможность пропускать два поезда разных направлений без остановки, но с уменьшенной скоростью. caredenis.ru

Однако у продольных схем есть и недостаток — увеличение длины станционной площадки. caredenis.ru

Поперечное расположение предполагает, что все пути располагаются параллельно, а первые входные стрелки укладываются по принципу правопутности (дают отклонение вправо). caredenis.ru Такая схема характеризуется: caredenis.ru

• компактностью, так как требует наименьшей длины станционной площадки; caredenis.ru
• независимостью в использовании приёмо-отправочных путей, когда занятие любого пути не препятствует использованию других из них. multiurok.ru

Однако при таком расположении невозможно скрещение поездов повышенной длины, ухудшаются условия одновременного приёма поездов встречных направлений и разгона поездов при размещении разъезда в яме. multiurok.ru caredenis.ru

Таким образом, продольное расположение предпочтительнее там, где важны высокая пропускная способность и условия для разгона поездов, а поперечное — там, где важны компактность и независимость в использовании путей. multiurok.ru caredenis.ru