Разница между электровозами ЭП1, ЭП1М и ЭП1П заключается в их характеристиках и особенностях конструкции:

• ЭП1 — первый серийный пассажирский шестиосный электровоз переменного тока напряжения 25 кВ, выпускался Новочеркасским электровозостроительным заводом с 1998 по 2007 год. 25 Кабины базовой модели сварены и имеют плоскую форму. 2
• ЭП1М — модифицированная версия ЭП1, выпущенная в 2006 году. 2 Отличается новой пластиковой лобовой частью кабины машиниста, имеющей более обтекаемую изогнутую наклонную форму, установкой асимметричных облегчённых полупантографов вместо обычных пантографов и модифицированным пультом машиниста. 2 ЭП1М позволяет управлять электровозом одному машинисту без помощника. 2
• ЭП1П — модификация ЭП1М, созданная для эксплуатации на тяжёлом профиле и в климатических условиях с влажностью воздуха до 95–100%. 2 ЭП1П отличается от ЭП1М изменённым передаточным числом редуктора, обеспечивающим увеличение силы тяги на 16,5% за счёт снижения скорости движения. 2 ЭП1П выпускался с 2007 по 2010 год и получил отдельную от ЭП1 и ЭП1М нумерацию. 2