Некоторые преимущества подземного фуникулера перед традиционным метро:

• Гибкость в проектировании. 4 Канатные дороги можно строить в любом месте, рельеф местности, водные преграды или здания не мешают маршруту. 2
• Минимальное использование земельных участков. 4 Для пассажирского перрона и технических помещений достаточно 600–1000 кв. м, а опоры занимают площадь от 40 до 50 кв. м, при этом расстояние между ними может быть до 1 км. 4
• Более низкая стоимость эксплуатации. 23 Система автоматизирована, не требует многочисленного персонала для обслуживания. 3
• Меньшие затраты энергии. 23 По данным экспертов, затраты энергии на перевозку одного пассажира на канатной дороге меньше, чем в метро или трамвае, в несколько десятков раз. 3