Возможно, имелись в виду комбинированные системы, в которых передача с тормозной ручки происходит по тросику, а усилие для обжима диска — за счёт гидравлики. velo-rai.ru
Некоторые преимущества таких систем:
- Плавность тормозного усилия. www.kant.ru Между колодками и ротором автоматически устанавливается минимальный зазор, что обеспечивает почти полное отсутствие холостого хода ручки. www.kant.ru
- Мощность сжатия. www.kant.ru Контакт колодок с диском происходит одновременно с обеих сторон. www.kant.ru
- Отсутствие необходимости в периодической регулировке. www.kant.ru
Однако стоит учитывать, что комбинированные механизмы используются достаточно редко ввиду своей сложности. velo-rai.ru