В чём преимущества и недостатки различных типов сцепных устройств в железнодорожном транспорте?

Преимущества некоторых типов сцепных устройств в железнодорожном транспорте:

• Автосцепка. ru.wikipedia.org vk.com Значительно снижает опасность профессии сцепщика — человеку не нужно пролезать под буферами. ru.wikipedia.org Повышается масса поезда за счёт более высокой допускаемой силы тяги. ru.wikipedia.org Сокращается время сцепки и расцепки. ru.wikipedia.org За счёт исключения буферов, функции которых выполняет поглощающий аппарат автосцепки, снижается масса тары грузового вагона. ru.wikipedia.org
• Автосцепка Шарфенберга. vk.com dzen.ru При сцеплении, помимо механического объединения, происходит соединение электрических цепей и объединение тормозной магистрали. dzen.ru Также она является беззазорной, что позволяет снизить продольные ударно-динамические нагрузки в составе. dzen.ru
• Беззазорное сцепное устройство (БСУ). dzen.ru Позволяет значительно снизить продольные ударно-динамические нагрузки в составе. dzen.ru

Недостатки некоторых типов сцепных устройств:

• Трёхзвенная сцепка. locomotive.fandom.com Слабая связь, из-за чего поезд трогается по одному вагону за раз. locomotive.fandom.com Это приводит к износу подвижного состава, особенно тормозов и буферов. locomotive.fandom.com
• Автосцепка СА-3. yandex.ru К недостаткам относятся высокий уровень шума и интенсивные износы автосцепок, вызванные их относительными перемещениями по контуру зацепления вследствие колебаний вагонов при движении поезда. yandex.ru
• Автосцепка Джаннея. dzen.ru При сцеплении необходимо вручную открыть наружу зацепляющий зуб, а при несоосности расположения сцепок у сцепляемых вагонов сцепление вообще не происходит. dzen.ru