Преимущества комбинированного автомобильно-железнодорожного транспорта в карьерных работах:

• в 1,1–1,4 раза повышается производительность экскаваторов; 2
• на 35–45% снижается стоимость перевозок горной массы; 2
• на 35–45% снижаются капитальные затраты на железнодорожный транспорт; 2
• повышается интенсивность ведения горных работ: увеличение годовых объёмов производства в 1,2–1,3 раза, рост темпов углубления горных работ в 2,0–2,5 раза, сокращение текущего коэффициента вскрыши в 1,2–1,5 раза. 2

Недостатки комбинированного автомобильно-железнодорожного транспорта:

• усложнение системы ремонта и обслуживания; 4
• неизбежность перегрузки горных масс из одного вида транспорта в другой. 4