В чем особенности устройства дорожного покрытия из щебня в два слоя?

Некоторые особенности устройства дорожного покрытия из щебня в два слоя:

• Использование разных фракций щебня. tehlib.com Для нижнего слоя основания применяют щебень фракции 70–120 мм, для верхнего слоя — фракции 40–70 мм. tehlib.com Для расклинивания используют щебеночную смесь фракции 5–20 мм. tehlib.com
• Распределение щебня с учётом толщины слоя. tehlib.com Отвал распределителя устанавливают с учётом толщины укладываемого слоя и коэффициента запаса на уплотнение 1,3. tehlib.com
• Использование ограждающих щитов и грунта присыпных обочин. tehlib.com Они служат для ограничения распределения материала и создания кромки покрытия. tehlib.com
• Подготовка к укатке. www.omegametall.ru После распределения щебня на всей проезжей части (две полосы) его подготавливают к укатке: исправляют края уложенного слоя, заполняют щебнем пространство между обочиной и кромкой основания, выравнивают сопряжение двух полос по оси основания, убирают лишний щебень, заполняют пустоты. www.omegametall.ru
• Контроль профиля и ровности поверхности. tehlib.com www.omegametall.ru Проверяют поперечный профиль основания по шаблону, а ровность поверхности в продольном направлении — трёхметровой рейкой. www.omegametall.ru Обнаруженные дефекты исправляют. www.omegametall.ru
• Увлажнение щебня. ohranatruda.ru www.omegametall.ru В сухую жаркую погоду после двух–трёх проходов тяжёлого катка основание поливают водой для лучшей уплотняемости щебня. tehlib.com Нельзя допускать переувлажнения слоя щебня и земляного полотна. www.omegametall.ru