В чем особенности строительства железнодорожных мостов для высокоскоростных поездов?

Некоторые особенности строительства железнодорожных мостов для высокоскоростных поездов:

• Учёт повышенной динамики элементов системы «мост — поезд». www.stu.ru При проектировании необходимо контролировать резонансные явления, а также влияние дефектов колёс и рельсов. izvestiapgups.org
• Обеспечение плавности проезда. naukovedenie.ru Для этого важно контролировать плавность пути в кривых и вертикальном профиле. naukovedenie.ru
• Использование бесстыкового пути. www.researchgate.net Это снижает динамическое воздействие подвижного состава на мост, уменьшает шум и вибрацию элементов. www.researchgate.net
• Применение унифицированных конструктивных и технологических решений. www.researchgate.net izvestiapgups.org Для малых и средних мостов используют специально разработанные решения, а индивидуальное проектирование допустимо для больших и внеклассных мостов, мостов больших пролётов, при расположении мостов на участках со сложным продольным профилем. www.researchgate.net izvestiapgups.org
• Использование безбалластного мостового полотна. naukovedenie.ru Это позволяет обеспечить температурно-неразрезную конструкцию верхнего строения пути. naukovedenie.ru
• Применение участков переменной жёсткости. www.researchgate.net Их используют для увеличения жёсткости земляного полотна в зоне перехода от насыпи подхода к мосту. www.researchgate.net
• Контроль уклона. naukovedenie.ru Наибольший уклон продольного профиля при проектировании искусственных сооружений — не более 24 ‰, в особо трудных условиях допускается увеличение уклона до 36 ‰. naukovedenie.ru