В чем особенности строительства ночных трасс в разных странах мира?

Возможно, имелись в виду особенности строительства автомобильных трасс в разных странах. Некоторые из них:

• В Швейцарии ввели в эксплуатацию дорогу «Звёздная ночь». xn----8sbnaneangnhfdhqfqsd7pta.xn--p1ai Видимость в ночное время без единого фонаря обеспечивают светящиеся зелёные линии. xn----8sbnaneangnhfdhqfqsd7pta.xn--p1ai В траншеи закачивается люминесцентный гелий, который в дневное время заряжается от света, а ночью освещает окружающее пространство. xn----8sbnaneangnhfdhqfqsd7pta.xn--p1ai
• В США уже три десятилетия применяется резиновый асфальт, созданный на основе крошки из старых автомобильных шин. xn----8sbnaneangnhfdhqfqsd7pta.xn--p1ai Покрытие снижает шум и тормозной путь за счёт отличного сцепления с колёсами техники. xn----8sbnaneangnhfdhqfqsd7pta.xn--p1ai
• В Китае при строительстве автомобильных путей пользуются технологией холодного рециклинга, применяя старый асфальт, перемешанный с полимерным связующим составом. xn----8sbnaneangnhfdhqfqsd7pta.xn--p1ai
• В Нидерландах и Великобритании установлены светодиодные полосы по обочинам дороги, реагирующие на понижение температуры. xn----8sbnaneangnhfdhqfqsd7pta.xn--p1ai Такой подход сокращает количество аварийных ситуаций. xn----8sbnaneangnhfdhqfqsd7pta.xn--p1ai
• В Бельгии предложили «умные дороги» с установлением специальных приборов, реагирующих и начинающих светиться при появлении на проезжей части человека или животного. xn----8sbnaneangnhfdhqfqsd7pta.xn--p1ai
• В жарких климатических условиях (Техас, Флорида) обычно стараются укладывать бетон в ночное время, так как смесь теряет меньше влаги. mechanismone.livejournal.com Рекомендуемый температурный диапазон укладки бетона — от 10 до 25 °С. mechanismone.livejournal.com