Некоторые особенности системы государственно-частного партнёрства (ГЧП) в транспортной сфере:

• Длительные сроки реализации. 12 Это связано с большим сроком окупаемости и технической сложностью процесса создания транспортных объектов. 1 Например, проекты авиационной и железнодорожной инфраструктуры часто занимают до 25 лет, чтобы полностью себя окупить и начать приносить прибыль. 2
• Государство как инициатор. 2 Государство определяет приоритеты, гарантирует финансирование и поддерживает инвесторов на всех уровнях. 2
• Сочетание частных и бюджетных источников финансирования. 1 При этом бюджетное финансирование в среднем составляет третью часть от общего объёма инвестиций. 1
• Использование разных форм ГЧП. 1 Помимо концессионного соглашения, используются соглашение о ГЧП, корпоративное партнёрство, инвестиционное соглашение, договор аренды с инвестиционными обязательствами, контракт жизненного цикла. 1
• Чувствительность к изменениям во внешней среде. 1 Например, экономические санкции и кризисы могут повлиять на реализацию проектов, что приводит к удорожанию материалов и задержкам. 2
• Цифровизация и экологизация. 2 Внедрение цифровых решений помогает улучшить контроль над маршрутной сетью, управлять трафиком и собирать данные о движении пассажиров. 2 ГЧП-проекты, направленные на развитие экологически чистого транспорта, улучшают экологию городов, способствуя решению глобальных климатических проблем. 2