В чём особенности расположения вокзалов разных типов относительно железнодорожных путей?

Некоторые особенности расположения вокзалов разных типов относительно железнодорожных путей:

• Боковой (береговой). ru.wikipedia.org stt-tehnolog.ru Здание расположено с внешней стороны перронных путей. ru.wikipedia.org stt-tehnolog.ru Это наиболее распространённый тип. stt-tehnolog.ru
• Островной. ru.wikipedia.org stt-tehnolog.ru Здание находится на платформе между перронными путями. ru.wikipedia.org stt-tehnolog.ru Такое расположение может быть связано с узловым значением станции, если пути от неё идут в трёх или больше направлениях. ru.wikipedia.org
• Тупиковый. ru.wikipedia.org stt-tehnolog.ru Все пути на таком вокзале заканчиваются тупиками, а платформы непосредственно примыкают к зданию вокзала. ru.wikipedia.org Пассажирам не требуется пересекать пути, они не пользуются дополнительными лестницами и переходами. ru.wikipedia.org
• Русловый (надпутный или подпутный). ru.wikipedia.org stt-tehnolog.ru Здание расположено над или под железнодорожными путями и пассажирскими платформами. ru.wikipedia.org stt-tehnolog.ru Такие вокзалы особенно эффективны при тесной городской застройке и сложном рельефе местности. mirtr.elpub.ru
• Комбинированный. ru.wikipedia.org stt-tehnolog.ru Сочетает в себе черты нескольких типов вокзалов. stt-tehnolog.ru К разным фасадам такого вокзала подходят и тупиковые пути, и транзитные, что позволяет принимать больше поездов одновременно, при этом не занимать транзитные пути поездами, прибывшими на конечную станцию. ru.ruwiki.ru