В чем особенности проектирования круговых кривых на железных дорогах?

Некоторые особенности проектирования круговых кривых на железных дорогах:

• Выбор радиуса кривой. belengtrans.by studfile.net Он зависит от расчётной скорости движения поездов, уклона местности, габаритов вагонов, вида поездов, длины составов и других факторов. belengtrans.by
• Использование переходных кривых. belengtrans.by studfile.net Их располагают по краям основного закругления, и они имеют переменный радиус для плавного нарастания центробежной силы. belengtrans.by Длины переходных кривых железнодорожных путей, как правило, не превышают 200 м. belengtrans.by
• Устройство прямых вставок между смежными кривыми. 91d70997c40a.sn.mynetname.net Две кривые считаются смежными, если динамические условия движения экипажа в одной кривой оказывают влияние на условия движения в другой. 91d70997c40a.sn.mynetname.net Между кривыми должна устраиваться прямая вставка такой длины, при которой экипаж успевает погасить динамические воздействия, вызванные первой кривой. 91d70997c40a.sn.mynetname.net