В чем особенности отправки поездов с подталкивающими локомотивами?

Некоторые особенности отправки поездов с подталкивающими локомотивами:

• Применение на участках с крутым уклоном. ru.wikipedia.org Подталкивающий локомотив используют, когда из-за одного подъёма ограничен вес поездов на всём направлении. ru.wikipedia.org Подталкивание может применяться либо только на подъёме (до определённого места), либо на всём перегоне с подъёмом. ru.wikipedia.org
• Возможность смены ролей. ru.wikipedia.org Локомотив-толкач и ведущий локомотив могут меняться ролями в случае смены направления движения поезда. ru.wikipedia.org Это позволяет избежать перецепления ведущего локомотива. ru.wikipedia.org
• Использование системы дистанционного управления. ru.wikipedia.org Современные грузовые локомотивы обычно оснащаются такой системой, которая позволяет машинисту ведущего локомотива в голове поезда одновременно управлять несколькими локомотивами, как в голове, так и в середине и/или хвосте поезда. ru.wikipedia.org
• Особый порядок выдачи разрешения на занятие перегона. dic.academic.ru При движении поездов с подталкиванием применяется особый порядок выдачи разрешения на занятие перегона как поезду, так и толкачу. dic.academic.ru
• Использование ключа-жезла. base.garant.ru mintrans.gov.ru Для возвращения с перегона машинисту подталкивающего локомотива на станции отправления вручается ключ-жезл. base.garant.ru mintrans.gov.ru
• Использование телефонной связи. base.garant.ru company.rzd.ru Если ключ-жезл неисправен или блок-аппарат не оборудован ключом-жезлом для подталкивающего локомотива, отправление поезда с подталкивающим локомотивом, возвращающимся на станцию отправления, производится по телефонной связи. base.garant.ru company.rzd.ru