Некоторые особенности организации работы водителей на междугородних маршрутах:

• Возможность увеличения продолжительности ежедневной работы. 12 Если при осуществлении междугородной перевозки водителю необходимо доехать до места отдыха, то продолжительность ежедневной работы может быть увеличена до 12 часов. 23
• Использование разных форм организации труда. 15 В зависимости от характера пассажиропотоков, протяжённости маршрутов и режима работы автобусов применяют различные формы организации труда водителей. 1 Например, одиночная, при которой автобус обслуживается в течение оборотного рейса одним водителем, или турная, когда автобус в течение оборота обслуживают одновременно два водителя. 15
• Специальные перерывы для отдыха. 34 На междугородных перевозках после первых 3 часов непрерывного управления автомобилем водителю предоставляют специальный перерыв для отдыха продолжительностью не менее 15 минут. 3 В дальнейшем такие перерывы предусматриваются не более чем через каждые 2 часа. 34
• Задание по времени на движение и стоянку автомобиля. 2 На междугородных перевозках при направлении водителей в дальние рейсы, при которых водитель за установленную графиком работы продолжительность ежедневной работы не может вернуться к постоянному месту работы, работодатель устанавливает водителю задание по времени на движение и стоянку автомобиля. 2