Некоторые особенности организации движения поездов в системе скоростного трамвая:

• Обеспечение приоритетного проезда пересечений средствами светофорного регулирования. 1
• Использование вагонов с низким уровнем пола и большим количеством дверей для увеличения скорости посадки и высадки пассажиров. 1
• Оплата проезда при входе на остановочный пункт (аналогично метрополитену), чтобы обеспечить посадку и высадку пассажиров через все двери подвижного состава. 1
• Увеличенное расстояние между остановочными пунктами (по сравнению с обычными трамвайными линиями). 1 Согласно нормативам СНиП, применяются стандарты для расстояний между остановками — от 800 метров до 1,2 км. 1
• Использование систем автоматического управления движением поездов для обеспечения безопасности и исключения возможностей столкновений, а также для регулирования примыкающих к магистрали уличных трамвайных линий. 2
• Стрелочные съезды через каждые 2–3 км для аварийного оборота подвижного состава. 2