В чем особенности конструкции стандартных морских контейнеров 20 футов?

Некоторые особенности конструкции стандартных морских контейнеров длиной 20 футов:

• Основа — прочный сварной каркас из стальных балок. news.rambler.ru Пол контейнера, который принимает на себя основную нагрузку, состоит из балок, сваренных друг с другом в продольном и поперечном направлениях. news.rambler.ru Дополнительную прочность придают угловые усиливающие конструкции. news.rambler.ru
• Стенки изготовлены из профильного, водонепроницаемого стального листа толщиной 1,5 мм, приваренного к раме. seacon.spb.ru Глубина профиля составляет 36 мм. seacon.spb.ru
• Крыша выполнена из водонепроницаемого стального профильного листа толщиной 2,0 мм, приваренного к раме. seacon.spb.ru
• Пол состоит из профильной стальной продольной балки, сварных поперечных балок толщиной 28 мм и водостойкой клееной фанеры в качестве напольного покрытия. seacon.spb.ru Поперечные балки закреплены болтами и герметизированы в продольном и поперечном соединениях. seacon.spb.ru
• Двери состоят из рамы из полых квадратных профилей и заполнения из профильной плиты толщиной 1,5 мм. seacon.spb.ru Двери имеют кольцевое двойное манжетное уплотнение, 4 оцинкованных затвора для стяжки и 4 дверные петли. seacon.spb.ru
• На боковых сторонах расположены карманы для вилочного погрузчика, которые позволяют производить разгрузку и погрузку с помощью вилочных погрузчиков. seacon.spb.ru Однако контейнеры с грузом можно разгружать только при наличии специальной отметки. seacon.spb.ru
• Для перевозки специальных грузов, таких как одежда, внутри контейнера предусмотрены крепления Hanging garments. seacon.spb.ru На верхних и нижних боковых балках, а также на угловых стойках внутри контейнера расположены специальные кольца, которые выдерживают нагрузку до 1000 кг. seacon.spb.ru