В чем особенности конструкции станций метро Савеловская и Комсомольская?

Особенности конструкции станции «Савёловская»:

• Глубокое заложение — более 65 метров. mr.moscow При строительстве использовали горнопроходческий способ, всё необходимое оборудование спускали на глубину по специально построенным шахт-стволам. mr.moscow
• Уникальное архитектурное решение. mr.moscow Оформление стилизовано под тоннель метрополитена, с использованием чугунных тюбингов на путевых стенах, которые напоминают о процессе строительства. mr.moscow Обычно тюбинги скрыты от глаз пассажиров мрамором. mr.moscow
• Название станции присутствует не только на путевых стенах, но и над пилонами со стороны центрального зала. mr.moscow dzen.ru

Особенности конструкции станции «Комсомольская»:

• Колонная трёхсводчатая конструкция глубокого заложения. rutube.ru В конструкции использована сборная чугунная обделка, в качестве лотка использована монолитная плита. rutube.ru
• Длина посадочного зала — 190 метров. rutube.ru Ширина центрального нефа — 11 метров (вместо характерных для станций такой конструкции 8 метров), высота зала — 9 метров (вместо характерных 5,5 метров). rutube.ru
• На станции 68 восьмигранных колонн (шаг составляет 5,6 метра). rutube.ru Аркады, включающие в себя два ряда колонн, соединены изящными арками. rutube.ru На карнизы опираются основания сводов центрального и боковых залов. rutube.ru Свод центрального зала в полтора раза выше боковых. rutube.ru