В чем особенности конструкции станции Тульская Московского метро?

Некоторые особенности конструкции станции «Тульская» Серпуховско-Тимирязевской линии Московского метрополитена:

• Односводчатая конструкция. dzen.ru ru.ruwiki.ru На станции нет ни пилонов, ни колонн. dzen.ru Такой тип выбрали, потому что строительство платформы получалось более дешёвым и быстрым по сравнению со станциями других типов. dzen.ru
• Станция мелкого заложения. dzen.ru ru.wikipedia.org Глубина заложения — 9,5 метра. ru.wikipedia.org Для сооружения тоннелей применяли закрытый способ работ (с помощью щита), а саму станцию возводили в котловане. dzen.ru
• Два подземных вестибюля. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru Они расположены между Большой Тульской улицей и Холодильным переулком. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru
• Островная платформа. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru Форма платформы — прямая. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru
• Сооружена из монолитного железобетона по типовому проекту. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru
• Имеет оригинальные светильники. mgkb24.ru Это подвесные конструкции с ламелями из анодированного алюминия. mgkb24.ru
• Путевые стены облицованы натуральным камнем с плавным переходом оттенков от светлого к тёмному. mgkb24.ru