В чем особенности формирования мегалополисов на тихоокеанском побережье Японии?

Некоторые особенности формирования мегалополиса на тихоокеанском побережье Японии (Токайдо): dzen.ru infopedia.su

• Двухполюсная структура экономики. infopedia.su С давних времён в жизни страны доминировали два района: Канто (с центром в Токио) и Кинки (с центром в Осаке). infopedia.su В Канто были сосредоточены политические функции, а Кинки был промышленным центром Японии. infopedia.su К 1940 году эти районы поменялись местами по удельному весу в промышленном производстве: Осака уступила лидерство Токио. infopedia.su
• Строительство железных дорог. infopedia.su Первая железная дорога была построена между Токио и Осакой в 1894 году. infopedia.su К началу 1930-х годов Нагоя, Токио и Осака уже имели аэропорты, произошло дальнейшее «сближение» центров. infopedia.su
• Влияние строительства высокоскоростной магистрали. infopedia.su В 1969 году была построена первая высокоскоростная магистраль между Токио и Осакой, одновременно с ней — скоростная железная дорога «Синканзен». infopedia.su
• Влияние развития автомобилестроения. infopedia.su На формирование мегалополиса сильное влияние оказало развитие автомобилестроения. infopedia.su
• Концентрация населения и промышленности. infopedia.su На фоне дальнейшей концентрации населения и промышленности в Токайдо происходило усиление всех видов деятельности в столичном районе. infopedia.su Япония от двухполюсной территориальной структуры перешла к однополюсной (с центром в Токио). infopedia.su