Некоторые особенности эксплуатации и обслуживания метрополитена в крупных городах:

• Неравномерность интенсивности перевозок. 2 Она зависит от погодных условий: зимой при похолоданиях и снегопадах возрастает, а летом при плохой погоде снижается. 2 Из-за такой неравномерности необходимо иметь в запасе резервные поезда и поездные бригады. 2
• Сокращение времени стоянок на станциях. 2 Длительность стоянок во многом определяет пропускную способность участков. 2
• Использование систем автоматики. 1 На линиях, оборудованных такими системами, контроль скорости движения и остановка осуществляются автоматически устройствами, расположенными непосредственно на подвижном составе. 1
• Размещение станций. 1 Их располагают в местах образования пассажирских потоков: на площадях, пересечениях автомагистралей, у железнодорожных и речных вокзалов, стадионов и парков, крупных предприятий, на пересечениях линий метрополитенов между собой и с линиями железных дорог. 1
• Наличие пунктов технического обслуживания. 1 Они нужны для осмотра, мелкого ремонта, уборки и отстоя подвижного состава. 1
• Использование различных видов связи. 34 Для управления движением подвижного состава, содержания объектов инфраструктуры метрополитена, технического обслуживания подвижного состава, ведения восстановительных работ используются разные виды связи. 34