Некоторые особенности архитектуры наземных тяговых подстанций Московского метрополитена:

• Строгий и лаконичный стиль конструктивизма у подстанций Т-1 и Т-2. 3
• Особенности постконструктивизма и ар-деко у центральной подстанции Т-3. 34
• Использование железобетонных каркасов с кирпичным заполнением и множества перегородок из прочного бетона. 14
• Применение ленточного фундамента из бута, на который опираются кирпичные стены первого этажа. 4
• Использование рандбалок для упора верхних этажей. 4
• Наличие больших окон для естественной освещённости внутренних помещений. 4
• Использование мозаики для оформления лестничных маршей и площадок. 4
• Размещение барельефов на тему строительства метрополитена в нижней части пилонов, обрамляющих фасад. 14
• Использование защитного заземления металлическими трубами или электродами из угловой стали, которые забиваются в землю в непосредственной близости от здания подстанции. 5