В чем особенности архитектурного оформления станций Фрунзенско-Приморской линии метро?

Некоторые особенности архитектурного оформления станций Фрунзенско-Приморской линии метро в Санкт-Петербурге:

• Использование колонно-стенового типа конструктивного решения. old.archvuz.ru Это разновидность колонной станции, где некоторые промежутки между несущими колоннами заменены простенками. old.archvuz.ru Такое решение обеспечивает большую надёжность сводов станций глубокого заложения и даёт возможность разместить элементы художественного убранства в центральном и перронных залах. old.archvuz.ru
• Влияние постмодернизма на архитектуру некоторых станций, например «Садовая». old.archvuz.ru Авторы обращались к греческой традиции в трактовке архитектурных форм и изобразительных мотивов, а также в использовании цвета, орнамента и символики. old.archvuz.ru
• Использование различных облицовочных материалов. old.archvuz.ru Так, станция «Комендантский проспект» была впервые облицована металлокерамикой и панелями композитного материала ALPOLIC. old.archvuz.ru
• Применение мозаичных панно. artworker.school Например, на станции «Бухарестская» есть мозаики во флорентийской и классической техниках, которые изображают пейзажи Румынии. artworker.school
• Связь оформления станций с окружающей средой. old.archvuz.ru Так, на станции «Крестовский остров» авторы проекта попытались связать оформление станции с пригородной зоной Петербурга, переработав приёмы садово-парковой архитектуры Царского Села и Павловска. old.archvuz.ru
• Использование изображений на путевых стенах. old.archvuz.ru Так, на станции «Обводный канал» есть стеклокерамические панели с фотографиями, воспроизводящими панорамы обоих берегов канала. old.archvuz.ru