Особенности работы электрической централизации (ЭЦ) на железных дорогах:

• У каждого стрелочного перевода установлен электропривод. 1 Он переводит стрелки, обеспечивает механическое запирание и контроль положения их остряков. 1
• Взаимные зависимости между стрелками и сигналами и замыкание стрелок в маршрутах осуществляют электрические релейные схемы. 1
• Свободность приемоотправочных путей, а также всех стрелочных и бесстрелочных участков пути в горловинах станции контролируют рельсовые цепи. 1
• Управление стрелками и сигналами осуществляется с помощью коммутаторов и кнопок с пульта централизации на рабочем месте дежурного по станции, а состояние напольных устройств отображается на световом табло. 2
• При маршрутном способе управления маршрут любой напряжённости может быть установлен за 5–7 секунд с нажатием на две кнопки (начала и конца маршрута) на пульте. 2