В чем особенность проектирования центральных железнодорожных диаметров Москвы?

Некоторые особенности проектирования Московских центральных диаметров (МЦД):

• Связывание радиальных направлений железных дорог, входящих в Москву, и превращение их в диаметры. rosacademtrans.ru Это упрощает организацию движения поездов, так как позволяет отказаться от тупиковых вокзалов и челночного движения на радиусах. rosacademtrans.ru
• Интеграция с инфраструктурой вокзалов. ru.ruwiki.ru В рамках создания МЦД интегрирована инфраструктура Курского, Казанского, Ленинградского и Ярославского вокзалов. ru.ruwiki.ru
• Прохождение линий насквозь. ru.ruwiki.ru В отличие от радиальных линий, которые привязаны к вокзалам, диаметры МЦД проходят насквозь. ru.ruwiki.ru
• Пересадочные станции. ru.ruwiki.ru Многие станции каждого диаметра являются пересадочными на сразу на несколько видов транспорта. ru.ruwiki.ru Это увеличивает количество новых маршрутов как в Москве, так и по области. ru.ruwiki.ru
• Встраивание в единую тарифную систему Москвы. www.mn.ru С момента запуска МЦД в электропоездах стали действовать все столичные проездные билеты, в том числе безлимитные проезды по карте «Тройка». www.mn.ru