В чём особенность конструкции мотоколяски «Кинешма»?

Некоторые особенности конструкции мотоколяски «Кинешма»:

• Использование серийных узлов и агрегатов. dzen.ru vk.com Чтобы снизить стоимость машины, в конструкции применялись детали от СМЗ С-3Д, грузовых мотороллеров и автомобиля АЗЛК-2141. dzen.ru vk.com
• Заднемоторная компоновка. pikabu.ru Это позволило сделать салон просторным при минимальных габаритах (длина мотоколяски — 2,7 метра). pikabu.ru vk.com
• Оригинальный привод на задние колёса. autoreview.ru Коробка передач соединялась с задним межколесным редуктором поперечным карданным валом, а сам редуктор и дифференциальный механизм устанавливались на оси асимметрично — вплотную к правому заднему колесу. autoreview.ru За передачу момента на левое колесо отвечала длинная полуось, проходящая внутри балки моста. autoreview.ru
• Зависимая подвеска. autoreview.ru Для неё использовались кондовые узлы от серпуховской мотоколяски и других отечественных легковых автомобилей. autoreview.ru
• Технологичный кузов. dzen.ru Практически все кузовные панели были плоскими, как и стёкла. dzen.ru При этом кузов был не полностью цельнометаллическим: крышу и заднюю часть закрывал мягкий тент. dzen.ru
• Сдвигающиеся боковые окна. dzen.ru Такой способ использовался для упрощения и удешевления конструкции. dzen.ru

Благодаря особенностям конструкции мотоколяска «Кинешма» отличалась проходимостью, плавностью хода и энергоёмкостью подвески. autoreview.ru